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鴻海CEO輪值開跑，6事業群總經理各當家半年！好處是什麼？跟台積電雙首長制差在哪？
數位時代 via Yahoo奇摩新聞· 2 週前鴻海「一人獨大」成為過去式，CEO輪值成定案。鴻海董事長劉揚偉指出，鴻海4月已開始實行輪值制，未來 ...
【產業概觀】電動車馬達是什麼？體積小、效率高是永磁馬達被採用的關鍵，概念股一次看！
鉅亨網· 1 年前一台純電動車的成本組成電池佔了約 40%、底盤 15%、內飾 16%、汽車電子 10%、電機 8%、電控 6%、車身 ...
【圖解】再不救半導體恐滅亡！日本車業敲碗賞飯吃，全島20座「新糧倉」動起來
數位時代 via Yahoo奇摩新聞· 4 週前日本半導體產業在1990年後走向凋零。局勢變動之際，台積電於1987年誕生，創辦人張忠謀所發明的晶圓代 ...
【雁默專欄】何止進不了CPTPP，連晶片都可能被卡脖子（下）
匯流新聞網 via Yahoo奇摩新聞· 10 個月前雁默／自由撰稿人 台灣晶片被卡脖子可不是笑話一則 大陸發起第一波科技戰反制，管制鎵，鍺出口，衝擊 ...
鎖死半導體發展的，也許不是光刻機而是電費
36氪 via Yahoo奇摩新聞· 1 年前誰都沒有想到，鎖死人類物理學發展的，不是三體世界的“智子”，而是人類自己的供電能力。 大型強子對撞機（LHC）可以將質子加速到接近光速並進行對撞“粉碎”，從 ...
「我想在3、5年後換車，不是特斯拉就是保時捷...」車用半導體的下一個劇本：不吵雜卻很強烈
今周刊 via Yahoo奇摩新聞· 1 年前正式談談什麼是車用半導體吧！ 韓國是半個半導體強國，因為只有記憶體半導體很強，系統半導體卻很弱。 ...
重振「半導體大國」地位，岸田政權能否抓住「最後也是最重要的機會」？
nippon.com via Yahoo奇摩新聞· 1 年前在全球半導體市場上，日本的份額已從過去的50%降到了10%以下。美國、韓國、中國等都認識到「晶片關乎 ...
小心，半導體下行週期來襲
36氪 via Yahoo奇摩新聞· 2 年前近日，多家研究機構資料表明，全球半導體市場增速正在放緩，半導體市場正在進入一個從熱向冷的週期性轉變。 花旗集團資料顯示，2022年7月和8月的需求萎縮，半 ...
克里斯・米勒再談《晶片戰爭》後續趨勢：全世界在爭搶「自給自足」
商益· 7 個月前日經亞洲，昨晚再度邀請《晶片戰爭》作者克里斯·米勒與談「日經論壇：晶片戰爭沒告訴你的事」系列。會 ...
遠見CES專訪》工研院長劉文雄：台灣優勢是「致能」
遠見雜誌 via Yahoo奇摩新聞· 1 年前台灣工業研究院今年大舉參展CES 2023，9項創新技術精彩登場，創新研發能力受到肯定，透過台灣ICT產業落實的整合能力，更是與眾不同。《遠見》在CES現場專訪工 ...
